SPOWIEDŹ DETAILERA czyli jaka chemia pokryje Waszą karoserię

Każdy klient ma prawo wiedzieć, co stanie się z jego samochodem podczas pobytu w naszym warsztacie. Dlatego czas na spowiedź detailera, czyli jaka chemia pokryje Waszą karoserię?

1. Mycie i przygotowanie pojazdu

Szampon samochodowy Optimum No Rinse Wash&Shine:

Produkt na bazie polimerów, które podczas mycia chronią przed porysowaniem lakieru przez brud. Jest to najdroższy dostępny szampon w car detailingu [około 100 zł za litr], jednak wart swojej ceny. Dzięki niemu mamy pewność, że powierzchnia przygotowana pod korektę jest idealna. Ten produkt to także świetne rozwiązanie dla osób, które nie mają miejsca na mycie swoich pojazdów. Środek bowiem nie pieni się i nie wymaga spłukiwania, dlatego mamy prawo używać go nawet na osiedlowym parkingu.

szampon samochodowy no rinse
szampon samochodowy no rinse



Piana aktywna ADBL YETI lub ADBL ACID:

Pierwszym krokiem przed każdym myciem jest nałożenie aktywnej piany o neutralnym lub kwaśnym ph. Jej dobór zależy od stopnia zabrudzenia pojazdu oraz tego, czym lakier jest zabezpieczony.
Jeżeli chcemy przeprowadzić serwis zabezpieczenia ceramicznego, użyjemy piany o odczynie kwaśnym, która dodatkowo odtyka pory powłoki. Piany kwaśnej użyjemy również przy autach pokrytych osadem wapiennym.

AQUA APC SOUR lub ADBL APC

Uniwersalny kompleksowy środek do zabrudzeń, można go bezpiecznie używać na lakierze i felgach. APC Aqua o odczynie kwaśnym sprawdzi się najlepiej przy usunięciu uciążliwych waterspotów oraz przy odtykaniu powłok ceramicznych.

ADBL VAMPIRE LIQUID

To produkt przeznaczony do usuwania pyłu z klocków hamulcowych, lotnej rdzy oraz innych zanieczyszczeń pochodzenia metalicznego. Można używać na felgach jak i lakierze, często nazywany potocznie "krwawą felgą" dlatego, że jego barwa po nałożeniu na brud, zmienia kolor na czerwony.

ADBL Tar&Glue oraz Beetle Juice Squeezer

Kolejna chemia do innych zanieczyszczeń – tar&glue wykorzystujemy do usuwania asfaltu, smoły, żywicy, czy różnego rodzaju smaru. Możecie być pewni, że bardzo wiele tego typu brudu znajduję się na karoserii. Beetle Juice Squeezer przyda się przy pozbyciu pozostałości owadów, które mogą naruszyć strukturę lakieru i doprowadzić do trwałych uszkodzeń.

APC Aqua cleaner


2.Polerowanie i odtłuszczanie

Pasta polerska Koch H9, Menzerna, Rupes

W przypadku past oferujemy szeroki wachlarz możliwości i produktów o różnych gradacjach. Ich wybór zależy przede wszystkim od tego, w jakim stanie jest lakier pojazdu.

Alkohol izopropylowy oraz ADBL Wipe out

Preparaty wykorzystywane do wymycia pasty polerskiej oraz do odtłuszczenia lakieru przed nałożeniem warstwy zabezpieczającej, takiej jak wosk lub powłoka ceramiczna.


3. Zabezpieczenie lakieru

Chyba najważniejsza spośród wszystkich innych pozycja na liście. To ona sprawi, że nasze świeżo
wypolerowane auto zachowa swój blask na długi czas. Warto jednak zaznaczyć, że możemy osłabić efekt działania chemii zabezpieczającej, wykorzystując we wcześniejszych etapach preparaty niskiej jakości lub użytkując je w nieodpowiedni sposób. Dlatego na naszych półkach warsztatowych znajdziemy produkty uznane w świecie car detailingu za wiodące na rynku, takie jak optimum, koch, aqua, adbl, soft99 itp.
Naszym klientom proponujemy kilka różnych propozycji zabezpieczenia lakieru:

Wosk Soft99 Fuso Coat

Absolutny klasyk i legenda na rynku. Znajduje się w każdym, dobrym warsztacie detailingowym. Świetnie podbija głębie koloru nadając mu dodatkowy blask. Po pracy z produktem i sprawdzeniu go w użyciu, możemy zapewnić klientom 6 miesięcy trwałości tego wosku przy jego odpowiedniej pielęgnacji.

zabezpieczenie-lakieru-samochodu

Powłoka ceramiczna TAC System Moon Light

To jeden z naszych ulubionych produktów. Powłoka ceramiczna o trwałości 9 miesięcy, nadaje niesamowity efekt płynnego szkła na lakierze i hydrofobowość. Często proponujemy ją osobom,
które nie chcą wydawać majątku na dużo droższą formę zabezpieczenia oraz takim, które nigdy
nie miały do czynienia z ceramiką.

Powłoka ceramiczna 3 letnia: Aqua Coating 9h

Jest to chemia, która udowodniła już na rynku swoją wartość i testowana jest przez najlepsze salony auto detailingowe w kraju. Sami również przeprowadziliśmy własne próby i z czystym sumieniem możemy polecić ją naszym klientom. W tym przypadku jesteśmy pewni, że preparat jest w stanie wytrzymać wspomniane przez producenta 3 lata gwarancji. Istnieje jednak kilka warunków – przede wszystkich bardzo dokładna chemiczna i mechaniczna dekontaminacja, korekta lakieru i odpowiedni sposób aplikacji w sprzyjających warunkach. Kolejny warunek to także odpowiednia, późniejsza pielęgnacja samochodu przez klienta. Auto powinno być myte co 2-3 tygodnie na myjni bezdotykowej i przynajmniej kilka razy w roku ręcznie, z odpowiednim szaponem (np. no rinse) itp. Raz do roku zapewniamy naszym klientom serwis w warsztacie, który ma za zadanie odetkać pory powłoki specjalistyczną kwaśną chemią i jeśli to konieczne, nałożyć odświeżającą nową warstwę powłoki. Pierwszą wizytę serwisową zapewniamy w cenie usługi gratis, każda kolejna to koszt około 200-250zł.
Taki roczny koszt wystarczy, aby w pełni zabezpieczyć nasz pojazd przed niesprzyjającymi
warunkami, które niszczą lakier oraz zapewnić efekt pięknego lśnienia. Zyskujemy także wygodę
– dużo łatwiejszy proces mycia oraz odporność na mikrorysy i mikroodpryski.

Powłoka ceramiczna grafenowa 4 letnia: Aqua Graphene Coating

Jedna z najtrwalszych i najbardziej zaawansowanych chemicznie powłok grafenowych z
laboratorium Aqua, czyli powłoka ceramiczna z dodatkiem grafenu. Zasady nakładania i dbania o
powłokę są takie same jak przy wcześniejszym produkcie. Aqua Graphene znajduje się jednak
jeszcze o półkę wyżej, a co za tym idzie, stanowi TOP wśród wszystkich proponowanych chemii zabezpieczających.

powłoka-ceramiczna-na-lakier
powłoka ceramiczna Aqua Coating 9H


4. Zabezpieczanie szyb

Powłoki na szybę: SOFT99 ULTRA GLACO

Niewidzialna wycieraczka to idealny produkt dla osób ceniących sobie bezpieczeństwo i widoczność na drodze w trakcie opadów deszczu. Jej wysoka hydrofobowość sprawia, że przy prędkości powyżej 50km/h zrzut wody następuję automatycznie, bez konieczności włączania tradycyjnych wycieraczek, nawet przy ulewnych deszczach. Testowana przez nas wielokrotnie i szczerze polecana. Producent zapewnia trwałość na około rok czasu, realny czas według naszych testów wynosi około 8-9 miesięcy.

zabezpieczenie-szyby-przedniej
powłoka na przednią szybę Soft99 glaco



5. Detailingowe mycie samochodu – pakiety

W naszym warsztacie znajdziecie ofertę detailingowego mycia samochodu, czyli pełną chemiczną dekontaminację wymienionymi preparatami oraz końcowym zabezpieczeniem woskiem lub ceramiką MOON LIGHT na 9 miesięcy. Koszt takiej usługi waha się w okolicach 300zł w zależności od wielkości samochodu. Pakiet można rozszerzyć oczywiście o pełną korektę lakieru.

Cennik znajduje się w oddzielnej zakładce na stronie internetowej https://freshcar.org

Czy to wszystkie produkty na naszych półkach? Oczywiście, że nie. To tylko kilka tych najważniejszych i najczęściej używanych. Każdy z nich jest ważny i żadnego nie wolno pominąć, nawet jeśli na pierwszy rzut oka auto wydaje się czyste. Zapraszamy do naszego warsztatu, chętnie dobierzemy dla Państwa spersonalizowany pakiet detailingowy.

ZMIANY O KTÓRYCH NIE SŁYSZYMY

Właściciel firmy auto detailingowej mówiący o tym, jak ważny jest auto detailing, brzmi trochę jak słaby chwyt marketingowy. To jasne, że prowadząc nasze działalności, zawsze będzie zachęcać klientów do korzystania z naszych usług. Jednak zanim zaproszę Was w moje skromne progi, a w wiadomościach prywatnych zaleję Was pytaniami: „Chcesz coś z FreschCara?”, pozwólcie, że opowiem (tym razem już bez cienia ironii), dlaczego zadbanie o powierzchnie Waszych samochodów stało się nie tylko moją pracą, ale także małą misją.
Od kilkunastu lat Unia Europejska wprowadza nowe, restrykcyjne przepisy zabraniające producentom samochodów stosowania lakierów chemoutwardzalnych i wymienia je na ekologiczne lakiery wodne.
Z powyższego zdania rozumiecie zapewne tyle co nic, dlatego już spieszę z wyjaśnieniami. Lakiery wodne, które zastąpiły chemoutwardzalne poprzedniki – to lakiery miękkie. Jak zdążyliście się już domyślić, są one mniej odporne na czynniki zewnętrzne. Ponadto zmniejszyła się grubość powłoki lakierniczej nakładanej na nowe samochody.
Jako że z pasji jestem optymistą, znajduję plus tej sytuacji – lakiery wodne z pewnością dużo bardziej ucieszą Matkę Naturę niż ich poprzednicy. Poza tym umówmy się, lakier „wodny” jest dużo przyjemniejszy do wypowiedzenia, niż „chemoutwardzalny”. Niestety poza warstwą językową i ekologiczną, unijna zmiana nie przynosi zbyt wiele korzyści dla Was – właścicieli/ek aut.


W związku z powyższymi przepisami już przy zakupie nowego auta musimy liczyć się z dodatkowymi kosztami związanymi z zabezpieczeniem lakieru. Powłoka ochronna, która pokrywa wasze samochody potrzebuje wzmocnienia. Im wcześniej zdecydujemy się na taki zabieg, tym lepiej dla naszego pojazdu.
Na rynku spotkać możemy woski, powłoki kwarcowe, ceramiczne, diamentowe i jeszcze kilka innych, ale nie o nazwę tu chodzi, a o to, który środek do zabezpieczania wybrać. Nie zaskoczę Was pewnie mówiąc że nie ma jednej, najlepszej odpowiedzi na to pytanie. Dla jednego będzie to wosk, ktoś inny wybierze powłokę nanocząsteczkową na bazie ditlenku krzemu Si02, bo na tej technologii opierają się powłoki ceramiczne i kwarcowe. Nie wszystkie są takie same, ale bazują na tym samym, więcej je łączy, niż dzieli.
Zabezpieczenie lakieru woskiem jest bardzo dobrym rozwiązaniem, lecz krótkotrwałym (od 3 do 6 miesięcy). Jest to dobry wybór dla osób, które mają miejsce i czas na pielęgnację samochodu. Jeżeli zadbamy o nasz lakier wystarczająco wcześnie (lub poddamy go profesjonalnej korekcie) i będziemy systematycznie powtarzać proces woskowania, ta forma zabezpieczenia jest wystarczająca.
Powłoki ceramiczne/kwarcowe są uznawane za lepsze niż woski, przede wszystkim dlatego, że trwale wiążą się z powierzchnią i nie znikają z niej, dopóki nie zostaną usunięte mechanicznie lub po prostu minie ich trwałość. A skoro o trwałości mowa – tu znaczenie ma ogrom czynników. Przede wszystkim lakier należy idealnie przygotować poprzez pełną dekontaminację i korektę. Nie warto również oszczędzać na cenie powłoki oraz na środkach chemicznych potrzebnych do idealnego przygotowania lakieru. To one w połączeniu ze staranną pracą zapewnią nam najwyższe standardy na rynku.


Ważne jest również, by dbać o auto z nałożoną powłoką. Dlatego, po wyborze odpowiedniego pakietu, FreschCar proponuje WIZYTY SERWISOWE W CENIE.
KLIENT DOSTANIE WÓWCZAS RÓWNIEŻ ODPOWIEDNIE ŚRODKI CHEMICZNE DO DALSZEJ PIELĘGNACJI. ZOSTANIE PRZESZKOLONY Z ICH STOSOWANIA, A PO USŁUDZE WRĘCZYMY MU PISEMNĄ GWARANCJĘ. Skoro do gry wszedł capslock, to na koniec zapraszam na starą dobrą reklamę: Co uzyskamy po nałożeniu odpowiedniej powłoki na samochód w naszej firmie?
Głównym i najważniejszym zadaniem powłoki jest zabezpieczenie i ochrona lakieru przed oksydacją (utlenianiem i przenikaniem promieni UV). Lakier ma zwiększoną odporność na mikro rysy i mikro odpryski. Jednak tym, za co klienci cenią powłoki najbardziej, są podbicie głębi lakieru oraz nadanie szklistości – nie bez przyczyny mówi się na nie „płynne szkło”. Efekt wizualny robi tutaj niesamowite wrażenie. Dodatkowo, co również jest bardzo ważne, uzyskujemy właściwości samoczyszczące (hydrofobowość), które w znacznym stopniu ułatwiają nam dbanie o samochód – a czysty samochód to szczęśliwy właściciel.
Zapraszam po trochę szczęścia do FreshCar!
Bartek

ALE CO PRZED POLERKĄ?

Polerowanie samochodu bez odpowiedniego przygotowania jest jak wcieranie kremu w brudne od pracy dłonie – całkowicie pozbawione sensu. Zależy nam, aby klienci wiedzieli, że pod tematem „korekta lakieru”, umieszczonym w ofercie firmy, stoi dużo więcej działań, niż wskazywać mogłaby na to sama nazwa. Co zatem czeka Wasze pojazdy w czterech ścianach warsztatu FreshCar, za nim faktycznie zostaną wypolerowane?


  1. Dekontaminacja lakieru to proces chemiczno-mechaniczny, który ma za zadanie usunąć wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia , takie jak smoła, asfalt, pył z klocków hamulcowych i wiele innych. To właśnie ten zabieg jest pierwszym, poprzedzającym właściwą korektę i zabezpieczenie lakieru. W uproszczeniu lakier można porównać do naszej skóry, która potrzebuje oczyszczenia, peelingu i zabezpieczenia w postaci kremu.
  2. Po wstępnym myciu auta należy usunąć zabrudzenia organiczne takie jak owady, żywica z drzew czy ptasie odchody. Są to bardzo niebezpieczne enzymy – pozostawione na niezabezpieczonym lakierze potrafią uszkodzić jego strukturę, doprowadzając do trwałych uszkodzeń i zostawiając wżer, który nie zniknie nawet po korekcie lakier. Tylko powłoka kwarcowo-ceramiczna daje nam ochronę przed tego typu niemiłymi niespodziankami.
  3. Sama chemia do czyszczenia również potrafi zaskoczyć, trzeba uważać by tego typu produkty nakładać umiejętnie, czyli stosować bezpieczne roztwory, nie pozwolić wyschnąć, nie używać ich w słońcu i na rozgrzanym lakierze.
  4. Następny etap to kolejne dokładne mycie z wykorzystaniem pianownicy i myjki ciśnieniowej. Potrzebne są do tego dwa wiadra z separatorem brudu, odpowiednie gąbki, pędzelki do trudno dostępnych miejsc, szczotki do opon i felg. Auto należy myć ciepła wodą, dbając o to, by dobrze płukać nasze akcesoria przed kolejnym użyciem. Ważne jest osuszenie samochodu przed kolejną użytą chemią na naszym pojeździe. Nasz samochód już lśni, więc czas na deironizację…
    Deironizer to mieszanina kwasów, która po kontakcie z osadem metalicznym rozpuszczając go, zmienia swoją barwę na czerwono, stąd często mówi się, że auto krwawi podczas tego zabiegu. Produkt kładziemy na lakier, jak i felgi kilkukrotnie. Nie wszystko załatwi za nas jednak sama chemia, trudniejsze do zlikwidowania metaliczne zabrudzenia musimy usunąć mechanicznie przy pomocy glinki. W okolicach nadkoli na pewno znajdziemy również sporo smoły, na szczęście z tym problemem również poradzimy sobie bez większych problemów.
  5. Proces dekontaminacji prawie za nami. Musimy jeszcze umyć samochód po raz kolejny. Dopiero takie auto gotowe jest na kolejny, główny etap – polerowanie.
Call Now Button